|
| ชื่อแบรนด์: | Product's brand provided at your need. |
| เลขรุ่น: | ไม่มีแบบจำลองเฉพาะ การผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะถูกประมวลผลตามภาพวาด CAD ที่ลูกค้าจัดทำขึ้น |
| MOQ: | มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงของผลิตภัณฑ์ |
| ราคา: | It depends on the quantity of the products and the production and processing technology. |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | โดยทั่วไปจะอยู่ภายในหนึ่งเดือน สถานการณ์จริงจะอยู่ภายใต้ปริมาณของคำสั่งและระดับความยากของกระบวนการผล |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T |
|
ประเภทสาน
|
ความเหมาะสม
|
การจัดอันดับความแข็งแรง
|
|
สายท้าย
|
พื้นที่เรียบ วัสดุบาง
|
สูง (เมื่อตรงกันอย่างถูกต้อง)
|
|
สะโพก
|
แผ่นที่ซ้อนกันเพิ่มความมั่นคง
|
กลางถึงสูง
|
|
T-Joint
|
การตัดแยกโครงสร้าง
|
ขนาดกลาง (ต้องการการเชื่อมฟิลเล่ต์ที่เหมาะสม)
|
|
วิธีการปั่น
|
จําเป็นต้องมีอุปกรณ์
|
ข้อดีของกระบวนการ
|
ระยะความหนาที่เหมาะสม
|
|
TIG (ก๊าซ Tungsten inert)
|
เครื่องเชื่อม TIG, อิเล็กทรโด้ตองเฟรเมน, ก๊าซอาร์กอน
|
• การควบคุมความแม่นยําสําหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน
|
0.5 มิลลิเมตร ∙ 6 มิลลิเมตร
|
|
MIG (ก๊าซโลหะไร้สภาพ)
|
เครื่องเชื่อม MIG สายบรรจุอะลูมิเนียม ก๊าซป้องกัน (อาร์กอนหรือผสมอาร์กอน-ฮีเลียม)
|
• อัตราการฝังสูงเพื่อการผลิตอย่างรวดเร็ว• การให้เชือกอาหารแบบครึ่งอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งาน
|
1 มิลลิเมตร 12 มิลลิเมตร
|
|
การปั่นแก๊ส (Oxy-Acetylene)
|
กระปุกก๊าซ, ไฟเทียนปั่น, อลูมิเนียมฟลักซ์
|
• พกพาสําหรับการซ่อมแซมในสถานที่• ประหยัดสําหรับโครงการขนาดเล็ก
|
0.8 มิลลิเมตร 4 มิลลิเมตร
|
|
ประเภทสกัด
|
การใช้งาน
|
แนะนําสายเติม
|
|
6061/6063
|
การผลิตทั่วไป, รถยนต์
|
4043 (มีฐานซิลิคอน ความไหลสูง)
|
|
5052
|
อะไหล่ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนในทะเล
|
5356 (ฐานแม็กนีเซียม, ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ตรงกัน)
|
|
2024
|
เครื่องจักรยานบินและอวกาศ องค์ประกอบความแข็งแรงสูง
|
2319 (เหล็กสแตนเลสที่สามารถรักษาด้วยความร้อนสําหรับการใช้งานที่สําคัญ)
|
|
เทคนิค
|
เป้าหมาย
|
ความสามารถในการตรวจจับ
|
|
การตรวจเห็น
|
ความบกพร่องบนผิว
|
แปรก, ขุมขวาง, การหลอมรวมไม่สมบูรณ์
|
|
การทดสอบสารเจาะสี
|
ความผิดพลาดใต้พื้นผิว
|
การแตกเล็กน้อยในวัสดุที่ไม่มีขุม
|
|
รังสีรังสี
|
ความบกพร่องภายใน
|
ช่องโปรก, ช่องรวมค้อนของ slag ในส่วนหนา
|
|
ประโยชน์ สําคัญ
|
คําอธิบายทางเทคนิค
|
ผลกระทบทางอุตสาหกรรม
|
ตัวอย่างการศึกษากรณี
|
|
ความแข็งแรงเบา
|
อลูมิเนียม 6061-T6 ที่เชื่อมรักษาความแข็ง 90% ของโลหะธรรมดา
|
ลดน้ําหนักส่วนประกอบเครื่องบิน 25%
|
โครงการกระดูกปีก Airbus A350
|
|
ความทนทานต่อการกัดกร่อน
|
ชั้นออกไซด์สร้างใหม่โดยธรรมชาติบน welds
|
ขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบเรือถึง 300%
|
หน่วยกั้นแพลตฟอร์มนอกประเทศ
|
|
ความสามารถในการนําไฟฟ้าและความร้อน
|
สายเชื่อมผ่ารักษาความสามารถในการนําไฟสูง
|
ระบบระบายความร้อนที่ประสิทธิภาพดีสําหรับแบตเตอรี่ EV
|
ระบบเย็นแบตเตอรี่ Tesla Model 3
|
|
ประสิทธิภาพการใช้จ่าย
|
อลูมิเนียมมีราคาต่ํากว่าเหล็ก 30~50% ต่อหน่วยปริมาณ
|
ลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ 20%
|
โครงการกรอบรถบรรทุก OEM ใหญ่
|
|
ลักษณะ
|
การดําเนินการ
|
ประโยชน์ของลูกค้า
|
มาตรฐานคุณภาพ
|
|
การจัดการชั้นออกไซด์
|
การทําความสะอาดพลาสมาก่อนผสม + สายไฟฟลักซ์คอร์สําหรับ MIG
|
99การกําจัดออกไซด์ 0.9% การกําจัดการผสมผสานที่อ่อนแอ
|
ISO 15614-2:2019
|
|
การป้องกันก๊าซคู่
|
สารผสมอาร์กอน-เฮลียมสําหรับการปั่นผนังหนา MIG
|
การนําความร้อนเข้าเร็วขึ้น 40% ด้วยการบิดเบือนที่ลดลง
|
AWS D12:2021
|
|
ระบบปั่นหุ่นยนต์
|
หุ่นยนต์ Fanuc สําหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่
|
ความแม่นยําในการผสม ± 0.1mm ความซ้ํา 99.7%
|
รับรอง AS9100D
|
|
การลดความเครียดหลังการผสม
|
วงจรความร้อนในเตาอบควบคุม
|
ลดความเครียดเหลือ 85% ป้องกันการแตก
|
กระบวนการที่ได้รับการรับรองจาก Nadcap
|
|
ภาค
|
ความ จําเป็น ที่ สําคัญ
|
วิธีการพิเศษของเรา
|
โครงการที่สําคัญ
|
|
สายการบินและอวกาศ
|
สะสมความบริสุทธิ์สูง, ความเป็นมาของ NDT
|
การปั๊ม TIG ด้วยการถอนฮีเลียมกลับ
|
พานลําเครื่องบิน โบเฮิง 787
|
|
รถยนต์
|
การผลิตความเร็วสูง การปรับปรุงน้ําหนัก
|
มิกหุ่นยนต์ที่มีกระแสไฟฟ้ากระแทก
|
กรอบรถยนต์ไฟฟ้า BMW รุ่น i
|
|
อิเล็กทรอนิกส์
|
การผสมผสานขนาดเล็ก การจัดการความร้อน
|
การปั่นเลเซอร์สําหรับอ่างเก็บความร้อนความหนา 0,1 มิลลิเมตร
|
ระบบเย็น Apple MacBook Pro
|
|
การก่อสร้าง
|
ความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง ทนต่ออากาศ
|
เครื่องปั่นลวดใต้น้ําสําหรับการบด
|
องค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมของบุรจ์ คาลีฟา
|
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Product's brand provided at your need. |
| เลขรุ่น: | ไม่มีแบบจำลองเฉพาะ การผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะถูกประมวลผลตามภาพวาด CAD ที่ลูกค้าจัดทำขึ้น |
| MOQ: | มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงของผลิตภัณฑ์ |
| ราคา: | It depends on the quantity of the products and the production and processing technology. |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T |
|
ประเภทสาน
|
ความเหมาะสม
|
การจัดอันดับความแข็งแรง
|
|
สายท้าย
|
พื้นที่เรียบ วัสดุบาง
|
สูง (เมื่อตรงกันอย่างถูกต้อง)
|
|
สะโพก
|
แผ่นที่ซ้อนกันเพิ่มความมั่นคง
|
กลางถึงสูง
|
|
T-Joint
|
การตัดแยกโครงสร้าง
|
ขนาดกลาง (ต้องการการเชื่อมฟิลเล่ต์ที่เหมาะสม)
|
|
วิธีการปั่น
|
จําเป็นต้องมีอุปกรณ์
|
ข้อดีของกระบวนการ
|
ระยะความหนาที่เหมาะสม
|
|
TIG (ก๊าซ Tungsten inert)
|
เครื่องเชื่อม TIG, อิเล็กทรโด้ตองเฟรเมน, ก๊าซอาร์กอน
|
• การควบคุมความแม่นยําสําหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน
|
0.5 มิลลิเมตร ∙ 6 มิลลิเมตร
|
|
MIG (ก๊าซโลหะไร้สภาพ)
|
เครื่องเชื่อม MIG สายบรรจุอะลูมิเนียม ก๊าซป้องกัน (อาร์กอนหรือผสมอาร์กอน-ฮีเลียม)
|
• อัตราการฝังสูงเพื่อการผลิตอย่างรวดเร็ว• การให้เชือกอาหารแบบครึ่งอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งาน
|
1 มิลลิเมตร 12 มิลลิเมตร
|
|
การปั่นแก๊ส (Oxy-Acetylene)
|
กระปุกก๊าซ, ไฟเทียนปั่น, อลูมิเนียมฟลักซ์
|
• พกพาสําหรับการซ่อมแซมในสถานที่• ประหยัดสําหรับโครงการขนาดเล็ก
|
0.8 มิลลิเมตร 4 มิลลิเมตร
|
|
ประเภทสกัด
|
การใช้งาน
|
แนะนําสายเติม
|
|
6061/6063
|
การผลิตทั่วไป, รถยนต์
|
4043 (มีฐานซิลิคอน ความไหลสูง)
|
|
5052
|
อะไหล่ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนในทะเล
|
5356 (ฐานแม็กนีเซียม, ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ตรงกัน)
|
|
2024
|
เครื่องจักรยานบินและอวกาศ องค์ประกอบความแข็งแรงสูง
|
2319 (เหล็กสแตนเลสที่สามารถรักษาด้วยความร้อนสําหรับการใช้งานที่สําคัญ)
|
|
เทคนิค
|
เป้าหมาย
|
ความสามารถในการตรวจจับ
|
|
การตรวจเห็น
|
ความบกพร่องบนผิว
|
แปรก, ขุมขวาง, การหลอมรวมไม่สมบูรณ์
|
|
การทดสอบสารเจาะสี
|
ความผิดพลาดใต้พื้นผิว
|
การแตกเล็กน้อยในวัสดุที่ไม่มีขุม
|
|
รังสีรังสี
|
ความบกพร่องภายใน
|
ช่องโปรก, ช่องรวมค้อนของ slag ในส่วนหนา
|
|
ประโยชน์ สําคัญ
|
คําอธิบายทางเทคนิค
|
ผลกระทบทางอุตสาหกรรม
|
ตัวอย่างการศึกษากรณี
|
|
ความแข็งแรงเบา
|
อลูมิเนียม 6061-T6 ที่เชื่อมรักษาความแข็ง 90% ของโลหะธรรมดา
|
ลดน้ําหนักส่วนประกอบเครื่องบิน 25%
|
โครงการกระดูกปีก Airbus A350
|
|
ความทนทานต่อการกัดกร่อน
|
ชั้นออกไซด์สร้างใหม่โดยธรรมชาติบน welds
|
ขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบเรือถึง 300%
|
หน่วยกั้นแพลตฟอร์มนอกประเทศ
|
|
ความสามารถในการนําไฟฟ้าและความร้อน
|
สายเชื่อมผ่ารักษาความสามารถในการนําไฟสูง
|
ระบบระบายความร้อนที่ประสิทธิภาพดีสําหรับแบตเตอรี่ EV
|
ระบบเย็นแบตเตอรี่ Tesla Model 3
|
|
ประสิทธิภาพการใช้จ่าย
|
อลูมิเนียมมีราคาต่ํากว่าเหล็ก 30~50% ต่อหน่วยปริมาณ
|
ลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ 20%
|
โครงการกรอบรถบรรทุก OEM ใหญ่
|
|
ลักษณะ
|
การดําเนินการ
|
ประโยชน์ของลูกค้า
|
มาตรฐานคุณภาพ
|
|
การจัดการชั้นออกไซด์
|
การทําความสะอาดพลาสมาก่อนผสม + สายไฟฟลักซ์คอร์สําหรับ MIG
|
99การกําจัดออกไซด์ 0.9% การกําจัดการผสมผสานที่อ่อนแอ
|
ISO 15614-2:2019
|
|
การป้องกันก๊าซคู่
|
สารผสมอาร์กอน-เฮลียมสําหรับการปั่นผนังหนา MIG
|
การนําความร้อนเข้าเร็วขึ้น 40% ด้วยการบิดเบือนที่ลดลง
|
AWS D12:2021
|
|
ระบบปั่นหุ่นยนต์
|
หุ่นยนต์ Fanuc สําหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่
|
ความแม่นยําในการผสม ± 0.1mm ความซ้ํา 99.7%
|
รับรอง AS9100D
|
|
การลดความเครียดหลังการผสม
|
วงจรความร้อนในเตาอบควบคุม
|
ลดความเครียดเหลือ 85% ป้องกันการแตก
|
กระบวนการที่ได้รับการรับรองจาก Nadcap
|
|
ภาค
|
ความ จําเป็น ที่ สําคัญ
|
วิธีการพิเศษของเรา
|
โครงการที่สําคัญ
|
|
สายการบินและอวกาศ
|
สะสมความบริสุทธิ์สูง, ความเป็นมาของ NDT
|
การปั๊ม TIG ด้วยการถอนฮีเลียมกลับ
|
พานลําเครื่องบิน โบเฮิง 787
|
|
รถยนต์
|
การผลิตความเร็วสูง การปรับปรุงน้ําหนัก
|
มิกหุ่นยนต์ที่มีกระแสไฟฟ้ากระแทก
|
กรอบรถยนต์ไฟฟ้า BMW รุ่น i
|
|
อิเล็กทรอนิกส์
|
การผสมผสานขนาดเล็ก การจัดการความร้อน
|
การปั่นเลเซอร์สําหรับอ่างเก็บความร้อนความหนา 0,1 มิลลิเมตร
|
ระบบเย็น Apple MacBook Pro
|
|
การก่อสร้าง
|
ความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง ทนต่ออากาศ
|
เครื่องปั่นลวดใต้น้ําสําหรับการบด
|
องค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมของบุรจ์ คาลีฟา
|
